МакSим, авто и цирк

После обеда в близлежащей гостинице мы отправились обратно в Пхеньян.
Где-то в середине пути из кустов буквально под колеса нашего микроавтобуса выскочил аки заяц мелкий пацан. Каким чудом Лю его не задавил, до сих пор удивляюсь.

Вообще, Лю опытный и аккуратный водитель, при том, что, равно как и остальные автомобилисты, не тормозит перед пешеходами, даже если те идут по переходу. Ну, т.е. у автомобиля безоговорочный приоритет, а зазевавшегося пешехода (велосипедиста, другой автомобиль) надо забибикать в минуса. Поворотники не применяются от слова «совсем».

В дороге мы с Фан разговаривали про всякое. Я показывал ей с мобильника самодельные видеозаписи из Скандинавии и говорил, что хочу сделать видео про КНДР. Фан спрашивала про Россию: географию, музыку, кино. Задала интересный вопрос: «Во всех ли горах России я побывал?» Почесав репу, я ответил, что а) нет; б) не стремлюсь; в) если бы и стремился, то вряд ли смог бы.

Фан смотрела много советских фильмов и слышала много советской музыки. Последнего я наслушался даже в кабаках, где крутили современные перепевки (Агутин, Лепс и пр.). Из современной музыки Фан нравится Валерия и МакSим, при том, что максимкины клипы Фан не видела, и не представляет, как выглядит певица. Из нового российского кино Фан вспомнила «Грозовые ворота» и бекмамбетовскую «Иронию судьбы» (здесь мы сошлись во мнении, что так себе фильмец получился).
Далее

Пещера Али-Бабы

29 апреля утро началось с выезда в горы Мёхян, где находится Выставка дружбы между народами, а попросту — музей подарков корейским вождям.

Вообще, горы как таковые занимают в сознании корейцев особое место. При том, что большая часть населения вроде как атеисты, культ личности вождей оформлен многочисленными мистическими явлениями, происходившими в горах под влиянием Кимов. Главная в этом плане, разумеется, гора Пэктусан, где во время нахождения Ставки Командования Корейской Народно-революционной армии во главе с Ким Ир Сеном (Великим Вождем) родился Ким Чен Ир (Великий Руководитель). О том, что говорят о месте рождения Ким Чен Ира советские документы, можно прочитать в Википедии. Я же приведу небольшой текст из купленного в пхеньянском книжном сборника:

Небесное благословение

Ким Чен Ир родился в горах Пэкту. Этот район был опорным пунктом антияпонской вооруженной борьбы, развернувшейся под руководством Ким Ир Сена в годы японской военной оккупации Кореи (1905 – 1945 гг.).

По проводившимся около 100 лет метеонаблюдениям, в районе гор Пэкту 16 февраля 1942 г. стояла довольно странная и волшебная погода – ее нельзя было воспринимать иначе, чем чудеса небесной магии. Дело в том, что в районе гор Пэкту, на этом самом высоком в Корее месте, каждый год в середине февраля температура воздуха держится на уровне 40 градусов мороза и бушуют снежные вьюги. Не была исключением и погода 15 февраля того года. А тут совершенная неожиданность: в ночь на 16 февраля северо-западный ветер стал постепенно униматься и на рассвете уже совсем замер, а температура воздуха повысилась – от минус 29 ℃ до минус 18 ℃.

Светлые струи солнечных лучей, свежий воздух – в горах Пэкту стояла удивительно ясная погода. Казалось, что сами небеса благословили рождение Ким Чен Ира.

«Рассказы о Ким Чен Ире», раздел «Чудодейственность». Издательство литературы на иностранных языках. Корея. Пхеньян. 101 Чучхе (2012)
Далее

Гостиница

Гостиница Корё
Источник фото: https://www.tripadvisor.co.uk

Насколько я понял, в т.ч. со слов гидов, «Корё» – это один из лучших отелей в КНДР, с отличным расположением в центре столицы и впечатляющим внешним видом: две 45-этажные башни, соединенные между собой переходами на первых и последних этажах. На первом этаже можно отправить емейл, посидеть в баре и сделать покупку в аналоге советской «Березки».
Далее

Сопровождение

На выходе меня встречали две девушки: Ли (Lee или Ree), профессиональный англоязычный гид, и прикрепленная к ней русскоязычная аспирантка иняза Фан (Phang).

Ли Ли
Далее

Перелет

У меня было 2 варианта, как добраться до КНДР: через Пекин или Владивосток. Я выбрал вылет из Пекина на 28 апреля, но за пару недель этот рейс отменили, поэтому в свой день рожденья, 27 апреля, я полетел во Владивосток.

По прилету ждал еще один сюрприз: задержка рейса в Пхеньян на 8 часов. Выбираться в город, будучи вымотанным 8-часовым перелетом, я не имел никакого желания, поэтому весь день провел в аэропорту и окрестностях.

Аэропорт Владивосток

В середине дня наблюдал, как из прилетевшего самолета выгружаются корейцы: в основном мужики в одинаковых простых костюмах и пятеро симпатичных, элегантно одетых девушек — возможно, переводчицы, но не стюардессы. Через несколько часов на регистрацию подтянулись вылетающие корейцы с гигантскими коробками и баулами. Половину корейцев заворачивали с регистрации обратно из-за отсутствия на багаже некой наклейки. Разглядеть наклейку не успел. Предполагаю, что наклейку выдают старшие товарищи, подтверждая разрешение на вывоз добра в Корею.

У северокорейской Air Koryo небольшой авиапарк. Из современных самолетов в нем только пара ТУ-204, на одном из которых я через неделю улетел из Пхеньяна в Пекин. В Пхеньян же я летел на ИЛ-62.
Далее